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直线轴承经常被侵蚀?侵蚀方法分这几大类

文章来源:本站原创    发布日期:2019-06-03 16:07:41

   轴承由于使用环境的不同,磨损方式也不同,所以磨损性能也不同。当然,直线轴承无法逃脱侵蚀的命运,直线轴承经常被侵蚀?侵蚀方法分为这几大类。

直线轴承

 
  1.气蚀
 
  直线轴承空化是固体表面与液体接触及相对运动引起的一种表面损伤形式。当润滑油油膜的低压区域,石油将形成泡沫,气泡运动高,气泡破坏的压力作用下,即时冲击和高温的打破,固体表面的影响下重复的影响,材料疲劳剥落,摩擦表面出现小坑,然后发展成巨大的伤疤。空泡腐蚀常发生在重载、变速滑动轴承中。
 
  2.流体侵蚀
 
  直线轴承的流体冲蚀是指流体对固体表面的冲击引起的流体冲蚀。
 
  3.电蚀
 
  直线轴承电蚀是指直线轴承摩擦表面由于电机或电器的泄漏而产生电火花,在摩擦表面产生点状的疤痕。
 
  为了预测直线轴承的疲劳寿命和判断剩余寿命,需要了解直线轴承的所有疲劳失效现象,这需要很长时间。然而,由于轧制疲劳发生在接触点的压缩应力处,材料发生较大的变化,最终达到破坏点。因此,除了表面早期裂纹的出现,对滚道的化学影响,以及材料变化前裂纹的传播,还可以通过检测材料的变化来确定直线轴承的疲劳。
 
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